公共交通是一个城市的窗口和形象，直接关系着城市经济社会发展■★，与每一位居民的日常生活息息相关。
3.高性价比的换乘线路★◆★：在贵阳站乘坐公交车或地铁（出租车）至贵阳北站，在北站换乘动车直达六盘水，二等座票价仅91元，历时1个多小时■■。
自贵阳地铁一号线开通后，张波发现了自己往返单位最佳的◆★★■“公交+地铁”无缝换乘方式★■◆★◆：二桥公交站乘坐60路公交车，最多15分钟抵达贵阳北站，在北站换乘一号线多分钟便可抵达窦官村，至少比原来的上班方式节约了四五十分钟。
贵阳北站是贵州和西南地区高铁黄金枢纽站，实现了高铁、地铁、公交、出租车■■■、长途汽车等公共交通方式的无缝换乘；
采访体验中，不少市民也提出了建议，如希望坐公交车可直接通过微信和支付宝支付◆★■◆■★；进一步优化公交线网布局■◆；地铁线路还很少；个别公交驾驶员等客运人员素质急需提高；不断提升各类公共交通的客运服务质量◆◆■；市内交通在高峰时段仍比较拥堵，期待尽可能缓解等◆◆■★◆。
“60路公交车基本上不会堵车，地铁根本就不存在堵车一说，两者加在一起◆◆★◆★，我的上下班之旅变得轻松愉快了★■。”张波说。
家住贵阳市经济技术开发区开发大道的王刚，12月8日临时接到了公司的出差安排，要求他在第二天晚上7时前抵达北京。
乘客出行方便◆★◆■◆：贵阳各公交线路和到站时间，通过手机APP可即时了解◆★■；贵阳◆■★◆◆★、贵阳北◆★★、贵阳东等普铁和高铁站均已实行电子客票，旅客凭二代身份证即可实现“一证通关”，完成进站、候车、检票、上车等所有环节★★★◆■■；在金阳客车站，乘客在票务自助服务区可独立完成从购票到取票的全过程★◆■；在龙洞堡机场，通过自助终端办理◆★◆“临时乘机身份证明■■★◆”最快仅需30秒钟；贵阳地铁实现手机支付★■■、“刷脸”进站。
乘车支付多样化：旅客购买火车票★◆■、飞机票■■、地铁票、长途汽车票■★■，除了传统的现金方式外，还可以通过微信、支付宝、银行卡★■◆★■、银联云闪付等多种方式支付■★★★■。
2◆■★■.最贵的换乘线路：在贵阳站打车或乘坐公交车前往龙洞堡机场■★◆★，再换乘飞往六盘水月照机场的航班，当天票价需200多元，空中耗时需45分钟，两头还需要时间★◆◆。
截至目前■◆◆★◆■，贵阳已形成贵阳北站、贵阳火车站、龙洞堡机场等几大综合通枢纽，以贵阳北高铁站、龙洞堡机场为核心，以城市地铁、公交网络、金阳客车站等为基础的立体交通网络已经形成，各大枢纽间通过公交◆■■◆、地铁、高铁等方式连通。其中◆■：
虽然以前上班乘坐225路公交车可以直达单位，但这趟公交车运行里程长，沿途要经停20多个车站，单程至少需要1个多小时，遇到堵车，经常迟到。
来自上海的孙正民是一位旅游达人，打算前往贵州六盘水旅游。为节省费用★★◆◆◆，他从上海乘坐普速列车，于12月10日上午抵达贵阳火车站。如何顺利前往六盘水■■★◆■★？他询问工作人员并结合手机查询★■，换乘衔接出现多个方案★★■■★◆：
1.最便宜的换乘线路★■◆◆★◆：直接在贵阳站换乘贵阳开往六盘水的普铁列车■◆，根据列车等级不同■■★◆■，可选乘5645次、K9501次等多趟列车，硬座票价仅40元左右■◆◆★，但需要3至5小时不等。
“公共交通出行方便，换乘无缝衔接，换乘线路和选择较为丰富■■，满足了乘客多样化的换乘需求★■★。”这是记者在采访体验中最深的感受。
3.第二天预约专车或出租车（或步行至三江口公交站乘坐公交车、或乘坐机场巴士花溪青岩专线）前往贵阳龙洞堡机场■◆◆◆★，乘坐飞机去往北京◆■，其中空中旅程约3小时。
目前■◆，贵阳已形成以公交★★■、地铁■■◆■◆、高铁★◆★★◆、普铁■◆、航空、长途公路客运等为主◆★★★，以共享助力车（电单车）、共享汽车为辅，多种公共交通方式零距离对接★★★◆◆、快捷换乘的格局。
龙洞堡机场已经实现了飞机、高铁（龙洞堡高铁站）、公交、出租车、长途汽车等公共交通方式的无缝换乘■◆■◆■◆。贵阳地铁二号线开通后，机场将增加地铁换乘方式■◆◆◆。
特别值得一提的是，贵阳地铁2号线明年正式开通后，将与一号线在喷水池地下构成“十字型◆■■★”地铁骨架◆■★★，贵阳将进入“地铁换乘★◆◆”时代■◆，同时拉大城市版图，扩大市民生活半径■◆★★，进一步激活贵阳市潜能★◆■★◆■。贵阳日报融媒体记者 曾秦 实习记者 洪露
2020年，在疫情防控常态化大背景下，市民选择公共出行要佩戴口罩、测量体温、扫描“贵州健康码”，公共交通的换乘衔接程度如何？方便顺畅吗？记者进行了体验。
最后，王刚决定选择耗时最短的飞机，并立即在手机上订票。晚上睡觉前，他打开打车软件平台，提前预约好了第二天一早的专车，这才放心入睡★■◆◆■◆。
1.第二天步行至贵阳地铁一号线小孟工业园站◆★◆★，乘坐地铁直达贵阳火车站，或乘坐公交车抵达贵阳站◆■■★◆■；在贵阳站乘坐当天13时52分前往北京的Z54次普铁特快列车，历时27小时，但无法按照规定的时间抵京。
2.第二天清晨早起，步行几百米至贵阳地铁一号线小孟工业园站★★★■■，乘坐地铁直达贵阳北站★■◆■★，或乘坐50路公交车抵达贵阳北站，再搭乘G82次动车（贵阳北-北京西）■★★◆，历时8小时44分钟，可于当日17时21分抵达北京西站。
家住贵阳市二桥的张波在观山湖区窦官村附近一家农业科技公司上班，尚未取得驾照。
打造城市立体交通网■■★■，实现公交车、出租车、长途汽车◆◆◆◆、地铁、铁路◆★■、民航等多种公共交通方式的无缝换乘和零距离衔接■★★，是方便市民出行、提升广大市民获得感和幸福感的重要支撑。
另外★■◆◆★★，贵阳东站是贵阳北站高铁客流的疏解分流站，金阳客车站是贵州省规模最大的汽车客运站。
经综合考虑以后，孙正民选择了第三种换乘方式。他说◆★■★★◆：“这些年贵阳市交通变化太大了，空中加地下，各种公共交通方式换乘衔接非常方便，为贵阳和贵州的发展提供了坚实的保障★■◆★。”
